阿拉山口站換裝庫正在對中歐班列集裝箱進行換裝。 （通訊員陳乾攝）
新疆網(wǎng)訊（全媒體記者王艷紅 李寧艷）5月9日，一列滿載55個集裝箱、110臺汽車的中歐班列經(jīng)由阿拉山口鐵路口岸出境，預(yù)計將于十余天后抵達俄羅斯莫斯科別雷拉斯特，這是今年開行的首列“蜀道穩(wěn)增保供”中歐班列（成都—莫斯科），為國產(chǎn)汽車快速“出海”搭建了快捷通道。
“這趟班列從阿拉山口站快速通行，實現(xiàn)了從報關(guān)審核、解編調(diào)動、車輛換裝到車輛出境的無縫銜接。同時，我們還及時與哈薩克斯坦多斯特克站溝通協(xié)調(diào)，縮短了中歐班列在口岸站停留時間。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司阿拉山口站運轉(zhuǎn)車間副主任劉軍平說。
記者了解到，為暢通國產(chǎn)汽車出口企業(yè)國際物流大通道，阿拉山口站根據(jù)站內(nèi)通道能力情況，對中歐班列實行優(yōu)先辦理、優(yōu)先制票、優(yōu)先換裝、優(yōu)先編組、優(yōu)先發(fā)車的運輸組織模式。同時，加強與海關(guān)、邊檢和哈薩克斯坦鐵路部門的協(xié)調(diào)聯(lián)系，提前溝通信息，合理安排線路運用，保障中歐班列高效通行。
“我們提供預(yù)約通關(guān)、艙單歸并多項便利化措施，實現(xiàn)班列隨到、隨查、隨放，促進貨物快速通關(guān)。”阿拉山口海關(guān)監(jiān)管二科科長董建江說。
隨著“一帶一路”建設(shè)的深入推進，阿拉山口從昔日狂風呼嘯的戈壁風口變身為向西開放的樞紐節(jié)點，阿拉山口鐵路口岸中歐（中亞）班列開行規(guī)模從2012年的每月通行3.5列增長到現(xiàn)在的日均17列，有效帶動了進出口貿(mào)易的發(fā)展。
目前，阿拉山口站通行中歐（中亞）班列線路累計達到104條，線路通達德國、波蘭等19個國家，搭載的貨物涉及汽車及配件、棉紗、木材等8大類200余種。
