阿拉山口站編組場內，出入境中歐班列及其他貨運列車編組待出發(fā)。（通訊員陳乾攝）
新疆網訊（全媒體記者王艷紅）截至1月16日，新疆鐵路雙口岸通行中歐（中亞）班列數量累計超過7萬列，其中阿拉山口通行中歐（中亞）班列36622列，霍爾果斯通行中歐（中亞）班列33403列。
記者從中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司了解到，近年來，新疆鐵路部門積極融入自治區(qū)向西開放“一港、兩區(qū)、五大中心、口岸經濟帶”建設，著力提升中歐班列開行質量，雙口岸通行班列數量穩(wěn)定增長，通行數量占全國的五成以上。
2020年以來，阿拉山口、霍爾果斯鐵路口岸加快實施擴能改造。霍爾果斯站場區(qū)內新增貨物換裝線1對，新增、延長到發(fā)線10條，班列運輸組織能力提升30%以上。新疆鐵路部門扎實推進蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線工程建設，于去年11月16日實現雙線電氣化開通運營，減少了3個中間站，列車運輸時間壓縮40分鐘，為口岸過貨量穩(wěn)步增長提供有力保障。
“通過優(yōu)化作業(yè)流程、實施口岸擴能改造等舉措，提升口岸運輸效率。2023年，中歐班列在站停時從12小時以上縮短到6至8小時，通行中歐班列超6600列，提前23天突破6000列大關。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司阿拉山口站運轉車間主任閆華鵬說。
目前，阿拉山口站改擴建配套工程正在加緊施工，換22線集裝箱換裝庫建成投用后，將成為新一代亞洲最大的室內換裝庫，有效提升換裝能力。
新疆鐵路部門持續(xù)優(yōu)化中歐班列運輸組織流程，密切關鐵協(xié)同配合，大力實施“數字口岸”和“無紙化通關”系統(tǒng)項目、鐵路快通等業(yè)務，提升口岸通行查驗效率。
“通過積極實施‘準換寬’作業(yè)試點、中歐班列全程時刻表運輸等新模式，實現了中歐班列的持續(xù)提速，月度開行列數增長到600列左右。”霍爾果斯站安全生產指揮中心調度員張冬昌說。
2023年，霍爾果斯鐵路口岸通行班列數量保持在日均21列以上常態(tài)化開行，單日交車最高可達29列。
截至目前，阿拉山口口岸通行班列運行線路達115條，通達25個國家和地區(qū)；霍爾果斯鐵路口岸通行班列運行線路達80條，可輻射境外18個國家，通達45個城市和地區(qū)。雙口岸搭載的貨物品類均達200余種，成為國際物流陸路運輸的“黃金通道”。
