11月6日，在中通快遞新疆運營中心，工作人員在分揀快遞。（全媒體記者石磊 米熱扎提·木塔力甫攝）
新疆網(wǎng)訊（全媒體記者王璇 唐紅梅 牟敏）11月5日起，今年“雙11”的第一波快遞高峰到來。來自市郵政管理局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，11月5日，全市郵政快遞業(yè)務(wù)量已超過103萬件，同比增長14%左右；投遞量超過115萬件，同比增長36%左右。
一件小小的快遞包裹，背后是一條長長的物流鏈、一套復(fù)雜的物流網(wǎng)絡(luò)體系，而科技則在其中扮演著越來越重要的角色。隨著越來越多智能化設(shè)備投入到物流鏈各環(huán)節(jié)，包裹正在跑出“新速度”，更快的物流為人們帶來更好的網(wǎng)購體驗。
今年“雙11”，在長達近一個月的促銷時間內(nèi)，面對快遞訂單的快速增長，烏魯木齊郵政快遞企業(yè)如何提升配送效率，讓消費者獲得更好的線上購物體驗？近兩日，記者實地探訪部分郵政快遞企業(yè)的分撥中心、末端配送網(wǎng)點等，看看今年快遞業(yè)的“智”量新變化。
11月6日，在中國郵政集團烏魯木齊市分公司中環(huán)路攬投部，分揀員將卸車后的包裹放置分揀機。（全媒體記者石磊 米熱扎提·木塔力甫攝）
11月6日，在烏魯木齊市分公司中環(huán)路攬投部，快遞員將分揀后的包裹裝袋、裝車派送。（全媒體記者石磊 米熱扎提·木塔力甫攝）
攬投部用上智能分揀機
早班分揀時間壓縮2小時以上
“大家注意，郵車馬上到了，每個人都到自己的崗位上去，馬上開始分揀。”11月6日8時許，在中國郵政集團有限公司烏魯木齊市分公司中環(huán)路攬投部，快遞員們已經(jīng)忙碌起來。
隨著到達的郵件被放上智能分揀機，這個擁有自動掃描、信息自動入庫、自動分配段道的智能分揀機便快速運轉(zhuǎn)起來，它就像攬投部的CPU一樣，能自動將所有快遞快速分揀到每一個段道上，快遞員只需在自己的段道上等著快遞入袋，待自動分揀結(jié)束后，辨別一下有無因為地址不清楚分揀出錯的快遞即可，省去了快遞員大部分的分揀工作量，將攬投部早班分揀的時間整體縮短了2個小時以上。
“現(xiàn)在的工作效率大大提升了，沒有智能分揀機以前，我們都是人工分揀，然后再裝車進行配送。”中環(huán)路攬投部攬投員馬超說，智能設(shè)備的投入，分擔(dān)了快遞員的分揀工作量，讓大家有更多的精力盡快派送快遞。
中國郵政集團有限公司烏魯木齊市天山區(qū)分公司投遞主管高偉介紹，攬投部是今年5月份開始使用智能分揀機的，它每小時的分揀速度在6000件左右。如果以前用人工分揀，這6000件至少需要3個小時才能分揀完，現(xiàn)在有了智能分揀機，就能讓快遞員比原來提前2小時開始派送快件。同時，根據(jù)攬投部的實際情況，分揀機共有40個分揀段道，供包臺放上郵件它就會自動識別，智能又快速，高峰期的日進港量預(yù)測有兩萬件左右，它也能輕松應(yīng)對，節(jié)省了快遞員們的體力成本和時間成本。
中國郵政集團有限公司烏魯木齊市分公司運營管理部業(yè)務(wù)專管艾爾肯江·依拉洪說，今年“雙11”的業(yè)務(wù)量目前呈緩步增加的趨勢，為了應(yīng)對后續(xù)業(yè)務(wù)量突增情況，保障旺季生產(chǎn)運行，公司提前做好了預(yù)案。通過組織小夜班作業(yè)、安排臨時用工等方式提前儲備人員；同時提前走訪自提點，摸底自提點場地、人員等應(yīng)對旺季生產(chǎn)的準(zhǔn)備情況，提前鎖定自提點資源，確保旺季期間自提郵件的接收、入庫、出庫工作?？茖W(xué)調(diào)配車輛，新增電動三輪車150余輛，加強智能分揀，新增頂掃設(shè)備和輥筒機，確保寄遞體系高效運轉(zhuǎn)。
艾爾肯江·依拉洪說，今年除了保障生產(chǎn)，還對服務(wù)質(zhì)量提出要求，杜絕各環(huán)節(jié)出現(xiàn)逾限超48小時的情況，做到“量、質(zhì)”并重。
物流機器人天團助力
更多商品實現(xiàn)當(dāng)日達、次日達
作為在新疆發(fā)展了15年的企業(yè)，京東本地倉為推動“新疆包郵”作出了積極貢獻。
11月6日，走進位于經(jīng)開區(qū)（頭屯河區(qū)）的京東“亞洲一號”烏魯木齊經(jīng)開智能產(chǎn)業(yè)園（以下簡稱：京東烏魯木齊“亞洲一號”）的分揀中心，上萬平方米的倉庫中，一條快遞分揀線回旋盤繞，自動將貨物準(zhǔn)確無誤地運送至所屬區(qū)域。在運送的過程中，系統(tǒng)采用大數(shù)據(jù)“蟻群算法”，像螞蟻搬食物，保證快遞之間不會碰撞……
京東物流供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部新疆地區(qū)機構(gòu)負責(zé)人朱金輝介紹，消費者之所以能夠感受到京東購物的“快”，在本地倉做保障的過程中，除了分揀區(qū)的智能化外，倉儲中心還投入了貨架穿梭車、搬運機器人、分揀機器人等物流機器人構(gòu)成的“機器人天團”，將實現(xiàn)貨物入庫、存儲、包裝、分揀的全流程、全系統(tǒng)的智能化。
就拿京東獨有的“地狼”系統(tǒng)來說，它能夠?qū)崿F(xiàn)物料在對應(yīng)工位之間的搬運，并通過調(diào)度系統(tǒng)靈活改變路徑，在倉內(nèi)形成一種典型的“貨找人”揀選方式，改變原來的“人找貨”，大大節(jié)省了時間成本和運輸效率。
京東烏魯木齊“亞洲一號”于2021年正式投用，引入的智能分揀倉是國內(nèi)最先進的電商物流智能分揀線之一，可實現(xiàn)烏魯木齊和周邊區(qū)域80%的訂單當(dāng)日達、次日達，寄遞和派送范圍覆蓋全疆所有縣域，全疆其他地區(qū)的包裹到達時效縮短2天以上。
京東烏魯木齊“亞洲一號”最高日處理單量可達100萬單。
目前，京東物流在全疆有4個物流基地，包括京東烏魯木齊“亞洲一號”一期、二期、醫(yī)藥倉儲基地，以及伽師縣的新梅產(chǎn)業(yè)園區(qū)。同時京東物流在新疆還有11處分揀場地。
“新疆的產(chǎn)業(yè)有特色，我們希望利用自身的優(yōu)勢和服務(wù)，為新疆企業(yè)做大做強和產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出積極貢獻。”朱金輝說，今年，京東物流在保持高質(zhì)量增速的同時，還持續(xù)投入了基礎(chǔ)設(shè)施和自動化設(shè)備，并以倉配供應(yīng)鏈服務(wù)為基礎(chǔ)，為疆內(nèi)企業(yè)提供倉儲一體化服務(wù)，助力新疆生鮮牛羊肉等優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品“走出去”。
同樣，在位于經(jīng)開區(qū)（頭屯河區(qū)）的申通快遞烏魯木齊轉(zhuǎn)運中心分揀作業(yè)場地，也是一片忙碌景象。
來往的包括“走上”全自動分揀系統(tǒng)，實現(xiàn)分揀、掃碼，交錯縱橫的傳送帶高速運轉(zhuǎn)著，大小不一的包裹在履帶上爭分奪秒地“奔跑”，力爭以最快的速度送到消費者手中。
申通快遞烏魯木齊轉(zhuǎn)運中心經(jīng)理尉龍龍介紹，該中心共有12個卸貨口，分揀線有8條主線74條支線，日處理單量可達120萬件。今年“雙11”期間，日處理單量同比增長30%，預(yù)計從11月7日開始，日處理單量達到峰值，接近每天100萬件。
為了應(yīng)對物流高峰，申通快遞烏魯木齊轉(zhuǎn)運中心10月初就全面做好規(guī)劃，提前增加分揀人員、投遞人員和轉(zhuǎn)運車輛，保障高峰期快件“收得進、運得出、投得到”。
自動化智能化分揀設(shè)備投用
實現(xiàn)海量包裹快速分揀
11月6日，在位于高新區(qū)（新市區(qū)）萬緯空港物流園的新疆順豐分撥中心，工作人員在分揀快遞。（全媒體記者石磊 米熱扎提·木塔力甫攝）
11月3日，在新疆順豐萬緯分撥中心，智能自動化設(shè)備將快遞規(guī)整、分揀。（全媒體記者石磊 米熱扎提·木塔力甫攝）
11月6日，在位于高新區(qū)（新市區(qū)）萬緯空港物流園的新疆順豐分撥中心，工人們正將剛剛抵達新疆的快件卸車。工人們只需將快件放在運輸帶上，通過設(shè)備自動掃描實現(xiàn)對貨品地址的分析，實現(xiàn)了海量包裹的快速分揀和配送。
新疆順豐分撥中心，是一個集干線、支線、航空、鐵路、全貨機快件分撥于一體的全自動化中轉(zhuǎn)場。自2021年投入使用后，極大地提升了新疆與國內(nèi)其他城市快件中轉(zhuǎn)時效，已成為西北物流行業(yè)最先進的綜合性分撥中心。
中心IE流程管理工程師田金霖說，目前場地擁有16條自動化分揀線、一套小件分揀機，日均處理產(chǎn)能60萬件，相比去年的處理產(chǎn)能，提升了大概10萬件。今年“雙11”以來，每日快件量在35萬件到38萬件。
“場地整個自動化處理量約占95%左右。”田金霖說，除了一些大件、異形件需要人工處理，普通件都可以自動化分揀。
依托智能化分揀線，到疆快遞的配送也更快。田金霖說，以烏魯木齊的客戶為例，快遞早上8時經(jīng)過分撥中心的處理，13時40分就可發(fā)車送往網(wǎng)點，15時30分可到達網(wǎng)點，17時至19時客戶就能收到快件。
2023年10月投入運營的中通快遞新疆運營中心承擔(dān)著全疆進出港快件分揀和運輸任務(wù)，新場地改造升級的雙層自動化分揀線單小時的操作效能可以達到6萬票到7萬票，快件分揀效率提升四倍以上，園區(qū)日均產(chǎn)能可以達到每日200萬單。
在運營中心，快件“乘坐”傳輸帶，都會經(jīng)過一個“照相機”，隨著閃光燈的亮起，快件的信息被拍照，條碼信息等也被記錄到系統(tǒng)，隨后系統(tǒng)根據(jù)條碼信息將快件從傳輸帶分到不同的“支路”上，快件就會自動抵達它要乘坐的車輛隔口前。
中通快遞新疆管理中心業(yè)務(wù)負責(zé)人張珍健說，“雙11”來臨，運營中心通過增加人員、調(diào)整上班班次，來增加進出口貨物的吞吐能力，在車輛上也提前與第三方的物流公司進行溝通，應(yīng)對貨物突然間集中增長導(dǎo)致運力不足的情況。從目前的情況來看，中心整體的運力完全充足。
目前，高新區(qū)（新市區(qū)）共有萬維空港物流園、中通快遞、新疆智能科技電商快遞產(chǎn)業(yè)園等8家物流園區(qū)，總倉儲面積達到了120萬平方米，產(chǎn)業(yè)綜合實力持續(xù)增強，物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展初具規(guī)模。
高新區(qū)（新市區(qū)）商務(wù)局副局長黃治說，物流業(yè)是溝通生產(chǎn)和消費、暢通經(jīng)濟循環(huán)的重要節(jié)點，在當(dāng)前電商打開新渠道的情況下，物流業(yè)的發(fā)展尤為重要。高新區(qū)（新市區(qū)）將以積極推動商貿(mào)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高貨物運輸能力，按照商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)化、協(xié)同化、標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化、智能化、綠色化的水平，推動物流業(yè)的發(fā)展。
市郵政管理局郵政業(yè)安全中心相關(guān)負責(zé)人秦亞介紹，為保障今年“雙11”期間全市郵政快遞行業(yè)安全高效運轉(zhuǎn)，該局提前部署，上下聯(lián)動、政企協(xié)同、各方用力做好旺季服務(wù)保障工作。同時，加強人員、場地、車輛儲備和運行監(jiān)測調(diào)度，深入開展快遞服務(wù)質(zhì)量突出問題專項整治，深入推進快遞進村攻堅行動，全力保障服務(wù)質(zhì)量。
