11月20日，第10萬列中歐班列從阿拉山口站準軌場發(fā)車出境。（通訊員鄭鑫攝）
新疆網(wǎng)訊（全媒體記者王媛媛 通訊員吳奇鄭鑫）11月20日，一趟自重慶團結(jié)村中心站始發(fā)的中歐班列從阿拉山口鐵路口岸駛出，開往德國杜伊斯堡，標志著全國第10萬列中歐班列順利出境。
新疆鐵路部門加快推進現(xiàn)代物流體系建設，大力實施口岸及后方通道擴能改造。隨著蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線工程等項目落地完工，中歐班列運輸保障能力進一步增強。9月29日，阿拉山口綜合查驗場建成投用、蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線全線開通，阿拉山口站準軌接運能力增加了15%、寬軌接運能力提高了30%，為中歐班列高效通行打下堅實基礎。作為中歐班列西通道重要支點的阿拉山口鐵路口岸，通關過貨能力與日俱增，已經(jīng)從昔日的戈壁風口變身為中國最繁忙的“黃金口岸”之一。
阿拉山口站運轉(zhuǎn)車間助理工程師汪勝忠說，該站充分發(fā)揮阿拉山口綜合查驗場新增能力，合理優(yōu)化各項作業(yè)流程，促進班列換裝、通關作業(yè)等環(huán)節(jié)提速，今年寬、準軌單日接發(fā)列車數(shù)量連續(xù)6次刷新紀錄，寬軌單日接發(fā)列車數(shù)量最高達22對，準軌單日接發(fā)列車數(shù)量最高達20對，日均通行班列保持在20列以上，最高達29列。
新疆鐵路部門加強與海關、邊檢、地方政府部門，以及企業(yè)貨主和代理單位的聯(lián)系溝通，實施“數(shù)字口岸”“無紙化通關”系統(tǒng)項目和鐵路快通等業(yè)務，推進艙單信息提前傳輸?shù)裙ぷ?。落實與哈方鐵路定期會晤機制，協(xié)調(diào)哈方加強發(fā)交接車組織，進一步提升了口岸通行效率。
新疆阿拉山口捷安物流有限公司業(yè)務經(jīng)理余松說，阿拉山口口岸通關效率高，發(fā)運穩(wěn)定，節(jié)約了大量的時間成本和倉儲成本，加上中歐班列全天候、大運量、安全暢通等優(yōu)勢，深受國內(nèi)外客戶的青睞。今年公司代理的中歐班列數(shù)量達到了1000列左右，相比去年增加了10%，代理的貨物品類主要有日用百貨、電子產(chǎn)品、汽車配件等。
新疆是我國連接中亞、西亞、歐洲的關鍵節(jié)點，隨著我國與共建“一帶一路”國家貿(mào)易往來日益緊密，新疆鐵路雙口岸運輸優(yōu)勢日益凸顯。
截至目前，新疆鐵路雙口岸累計通行中歐（中亞）班列數(shù)量達8.28萬列；其中，阿拉山口鐵路口岸累計通行中歐（中亞）班列達4.2萬列；霍爾果斯鐵路口岸累計通行中歐（中亞）班列達4.08萬列，為促進高水平對外開放提供了有力的運輸服務保障。
